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   2020年9月16日，美国最大汽车资讯网站Edmunds.com的高级消费者顾问编辑Philip Reed表示：“消费者的态度正在发生改变。如今，他们将汽车更加的视为一种商品来使用，最终再加以返还。所有权已经是第二次世界大战期间的产物——当时人们希望拥有住房，拥有汽车。当时他们被告知需要对自己的财务负责。”

   当你在驾驶一辆汽车却听闻如果租一辆新车的每月租金只需要199-299美元时，许多消费者或者不禁要问：为何我不考虑这一选择？毕竟，如果你的家庭已经开始为光纤电视、手机等支出时，现有的租赁选择看上去似乎像是一项廉价选择。租赁的盛行意外推高了汽车的销量。从目前的情况看，似乎越来越多的车主都在考虑租一辆汽车出行。

   事实上据汽车租赁了解到，现收现付模式（pay-as-you-go system）智能手机精神已经开始渗入汽车市场，尤为受到年轻买家的青睐。许多人根本不在意在租赁期满后是否能真正拥有汽车。但这并未改变长期的租赁经济学：租赁最终产生的实际费用比真正购买一辆新车还贵数千美元，更不要说是那种看上去比较新的二手车。
   人们如今倾向于租赁也确实有理可循。但对于其他人，其产生的财务后果还是值得重新考量，特别是当你有很多需要优先考虑的财务支出，诸如大学学费、退休金甚至一次愉快的休假。
   那么不妨让我们从确切的数据开始分析。里德先生有三种方式可以获得四门的本田雅阁EX：购买一辆2014年的新款车；租赁一辆相同的车；购买一辆行驶了3.6万英里的2011年款雅阁。（许多纽约民众为这款新车的支付价格为28211美元，包括税费、注册费等）
   如果将该车的拥有时间按照平均水平定为6年。新款雅阁通过五年期贷款购买，二手雅阁通过四年期贷款，而租赁的话需要两份36个月期的租约。
   如果从现付成本看，租赁乍一眼看上去是便宜的途径：这比购买新车便宜5244美元（购买二手车也是最为经济的，其比租赁便宜5277美元，比购买新车便宜10500美元。）但当你考虑到在六年后你事实上并不拥有这款车后，结果可能会出现变化。按照Edmunds.com的预测，如果你购买了新车，那么六年后的价值依然在11000美元，而二手雅阁的价值在5000美元。
   因此，在考虑了这些因素后，租赁比购买新车还贵5756美元，且比购买二手车贵10277美元。（购买新车比购买二手车贵4521美元）。租赁反而成为最不划算的方式。
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