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  2024年4月12日，汽车出租业何时走出困局？
“中国汽车出租业何时才能走出困境？”近日，不少汽车出租业资深人士对于现阶段汽车出租业表示担忧。随着国内汽车保有量的增大，汽车出租业作为汽车行业的补充已经越来越重要，而国内汽车出租业仍然处于低端水平，汽车出租的困局已经影响到汽车流通良性循环及二手车行业的发展。  
    数据显示，目前俄罗斯国内汽车出租公司汽车总量达到了2000-2500辆，年增长速度为20%-30%，其中25%-30%属于俄罗斯国产汽车。俄罗斯汽车出租市场总额约为每年4000万美元。这个数字仅次于欧洲市场。美国是世界上拥有汽车最多的，居民的汽车普及率很高，但同时美国的汽车出租市场发展也很迅速。 

    据了解，全球大型的汽车出租公司有5000多家，营业收入有1000亿美元左右，美国最大的汽车出租公司Hertz100万辆车的营业收入也超过80亿美元。而在国内， 2006年中国道路交通协会曾对13个中心城市统计，共有汽车出租公司787家，租赁汽车44864辆，租赁站点446个，加上黑车在内，国内租赁汽车数量也只有10万多辆。   

    即便如此，由于缺乏相应法规，大部分的租赁公司被骗租率极高，导致经营亏损，一些经营比较不错的租赁企业，无法扩大规模，影响这个行业的发展，中进租赁的总经理表示，由于法规的不健全，我们对北京之外的租赁业务基本无法开展，因此短时间内只能立足北京市场了，是否建立外省网点，要看政策状况   
    当然，这种法规的不健全也对租车人造成一定的麻烦，在目前的租赁业务中，租赁公司大多要求出示驾驶证和身份证。但如何才能辨别证件的真伪，从而规避风险呢？“这就只能凭个人眼力了。”一位业内人士给出这样的答案。无法从证件上得到确切信息，车行只能依靠自己的“对策”，一些车行内部规定不租外地人，即使要租也要本地人担保。
    著名经济学家表示，汽车出租业是汽车产业中不可或缺的关键链条，是大众出行方式的重要补充。它的发展，有利于实现汽车消费的梯度转移，促进汽车流通产业的良性循环，通过经济杠杆进一步繁荣我国的汽车市场。我国汽车出租行业要从量的积累实现到质的飞跃，必然要完成规模化、网络化、规范化的全面建设。


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